起步就要冲刺，开局即是决战。随着南通绕城高速二工区项目上跨S15洋通高速施工第四期交通导改顺利完成，成功由原双向四车道改为单幅双向两车道通行，桥梁上跨既有高速部分上部结构正式步入紧锣密鼓的施工黄金期。

4月20日上午，位于绕城高速骑岸枢纽跨洋通高速的现场，随着汽吊的挂钩精准落下，跨洋通高速南侧A匝道桥最后一片钢箱梁吊装焊接完成。

骑岸枢纽与S15洋通高速采用对角象限双环式变形苜蓿叶形连接，上跨施工涉及A匝道、F匝道以及主线桥，本次进行的施工为洋通高速南侧钢箱梁吊装和预制箱梁架设。由于S15洋通高速是洋口港及如东方向通往南通市区的大动脉，日交通量达近6000辆，上跨施工安全风险大、技术含量高、精细化施工要求高，社会关注度高。

为确保骑案枢纽A、F匝道的钢箱梁顺利吊装焊接、主线箱梁的顺利架设，保证后续桥梁上部结构安装及桥面系附属结构施工，吊装作业前总监办完成了《钢箱梁吊装专项施工方案》审查审批工作，参与了项目部组织的质量安全技术交底，严格进行了危大工程开工条件审查。施工过程中总监办严格检查专项施工方案执行情况，对发现的质量、安全隐患督促项目部及时整改，要求项目部在保证质量安全的前提下，加快推进施工，确保第四期导改任务按期、安全完成。  

目前主线、A和F匝道桥跨洋通高速南半幅正紧张有序的进行桥面系及附属结构施工，该项施工在“五一”假期前完成。“五一”假期后将进行第五期导改工作，届时将实施洋通高速北侧施工，从而实现匝道桥的贯通及主线跨洋通高速施工目标。下一步南通绕城高速总监办将为实现“百年平安品质工程”的目标，全力推进品质工程创建工作，稳步开展项目创优工作，为建成“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绕城项目而努力。

供稿：薛天 

审核：韩晓斌