2022年5月15日凌晨，绕城高速项目疏港航道特大桥主墩处灯火通明，现场正在进行右幅主墩承台的浇筑，2：00时浇筑完成。至此，疏港航道特大桥、江海河大桥8个主墩承台全部施工结束，比施工计划提前5天，施工期间未发生任何安全事故。

疏港航道特大桥、江海河大桥为三工区主桥挂篮施工悬臂浇筑的两座桥，承台基坑深度达8米以上，施工难度和安全风险极大。总监办从施工方案的审查、钢板桩的施打、围檩支撑体系、基坑降水、基坑开挖、承台封底、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等环节，进行严格的监理，始终坚持上道工序不验收合格，不得进入下道工序。承台施工结束，可使基坑深度从8米将至5米，大幅度降低深基坑施工的风险。

疏港航道、江海河大桥主桥为指挥部“大干六十天，冲刺上半年”劳动竞赛活动中单列的节点目标项目，要求六月底主桥下部结构全部完成，全面进入上部结构施工。目前在8个承台施工完成的同时，江海河左幅及右幅墩身也已完成，距离指挥部要求的节点目标，还有6个墩身需要完成，施工任务依然艰巨，相信在指挥部的领导及项目部总监办全体成员的努力下，能够完成指挥部交给的施工任务。

疏港航道、江海河大桥主桥8个承台的顺利浇筑，吹响了主桥悬浇施工的“冲锋号”，按下了全线桥梁施工的“快进键”，形成了项目履约建设的“加速度”。我总监办在后续施工监理工作中，将不骄不躁、再接再厉，以优质的服务确保通锡高速优良的质量，为打造优质工程而不懈奋斗。

供稿：徐亮

审核：卞建华