南通地铁1号线江城区间双线贯通
- 分类：公司新闻
- 作者：Admin
- 来源：
- 发布时间：2019-06-10
- 访问量：29
【概要描述】6月9日上午10时，南通地铁1号线土建监理02标城港路站施工现场,伴随着机械轰鸣，两层楼高的刀盘缓缓击破洞门，“紫琅3号”盾构机破土而出，标志着南通地铁一号线全线首段盾构区间实现双线贯通。 本次贯通的是城江区间右线隧道，与之平行的左线隧道已于此前5月11日贯通。城江区间采用两台长约85米、重约450吨、开挖直径6.43米的盾构机施工。区间隧道全长约900米，盾构推进存在小半径曲线掘进、穿越富水砂
南通地铁1号线江城区间双线贯通
南通地铁1号线江城区间双线贯通
南通地铁1号线江城区间双线贯通
【概要描述】6月9日上午10时，南通地铁1号线土建监理02标城港路站施工现场,伴随着机械轰鸣，两层楼高的刀盘缓缓击破洞门，“紫琅3号”盾构机破土而出，标志着南通地铁一号线全线首段盾构区间实现双线贯通。 本次贯通的是城江区间右线隧道，与之平行的左线隧道已于此前5月11日贯通。城江区间采用两台长约85米、重约450吨、开挖直径6.43米的盾构机施工。区间隧道全长约900米，盾构推进存在小半径曲线掘进、穿越富水砂
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- 作者：Admin
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- 发布时间：2019-06-10
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6月9日上午10时，南通地铁1号线土建监理02标城港路站施工现场,伴随着机械轰鸣，两层楼高的刀盘缓缓击破洞门，“紫琅3号”盾构机破土而出，标志着南通地铁一号线全线首段盾构区间实现双线贯通。
本次贯通的是城江区间右线隧道，与之平行的左线隧道已于此前5月11日贯通。城江区间采用两台长约85米、重约450吨、开挖直径6.43米的盾构机施工。区间隧道全长约900米，盾构推进存在小半径曲线掘进、穿越富水砂层，下穿多处建(构)筑物等重大风险源。
自从去年12月7日左线盾构始发开始，经过184个日日夜夜的不间断工作。从盾构机选型到方案论证，直至双线贯通;监理部认真学习、扎实工作，严格按照规范、图纸及轨道公司的要求，为工程质量、安全保驾护航。
城江区间双线贯通代表标段内4个区间顺利完成25%，“洞长长而其修远兮”，下一步监理部将认真总结经验教训，以更谨慎、更严谨的工作态度，完成下一区间的监理任务。
南通地铁一号线土建02标监理部 徐亮
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