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开良方 施良策 旧路换新颜 ——洋通高速路面专项维修项目顺利完工

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  • 来源:
  • 发布时间:2023-07-28
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7月27日凌晨,2023年洋通高速路面专项维修项目顺利完工,迎来运营后的首次路面修复。短短6个工作日,在各参建方的通力合作下,完成了三个收费站内外广场匝道以及枢纽桥面十余处沥青路面破损、龟裂以及路面松散病害的修复。

开工前,为了实现“安全生产”的再提升,监理部配合业主、交警、施工单位等部门,提前召开交通组织协调会,为应对多样化的匝道路况,坚持“对症下药”,每一段匝道都制定了切实有效的交通组织方案,保证交通安全畅行。同时,为有效把控项目质量,监理部及时组织召开交底会,做好安全、技术交底;除此之外,组织路面病害处置方案现场会,针对不同匝道、桥面不同病害的修复,提前做好方案技术交底和规划部署,为项目的稳步推进奠定基础。

路面铣刨过程中,监理部、项目部人员烈日炎炎下依旧坚守一线,深入研究裂缝形成原因,并检查铣刨后路面清洁状况,保证粘层油喷洒前干净无污染。

为有效解决路面病害,本项目在科创赛道上再发力,一是应用了二阶环氧树脂,针对收费站广场匝道拼接主线段等路面结构薄弱环节,利用环氧树脂防水粘结层优异的粘结性和密水性,保证层间具有良好的粘结效果,以实现延长匝道使用寿命的目的。二是首次使用高温固化环氧树脂黏结料,在铣刨桥面系面层后,作为桥面系粘结层材料均匀涂刷于混凝土调平层上,涂刷后可立即摊铺上层混合料,有效提高桥面系铺装层的整体受力性能,达到路面长久、耐用的要求。三是应用了灌入式沥青砼,通过在大空隙沥青混合料中灌注特种灌浆材料,使路面具有十倍优于普通路面的抗车辙性能,有效降低收费站入口前段因车辆刹车以及重载交通荷载作用导致的车辙病害。

苏通大桥专项监理部将继续贯彻服务方针,吸取本项目的宝贵经验,总结亮点工作,践行服务理念,不断提高管理水平,迎接未来的机遇和挑战。

 

  供稿:王嘉文

审核:王海 

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