10月16日上午，绕城高速LJ2标采用自平衡架桥机，成功架设全线三大控制性枢纽之一骑岸枢纽主线跨通洋高速大桥首榀预制箱梁，标志着绕城高速桥梁上部结构施工迎来了新起点，为全线桥梁施工按下了“快速键”。

绕城高速是南通市构建“一环接苏南、二环连浦西、三环通浦东”高速公路网络的关键一环；骑岸枢纽作为绕城高速的大动脉，也是江苏未来连接上海便捷交通“二环线”的重要节点之一；绕城高速主线跨通洋高速全桥984.2米，箱梁320榀，此次架设的箱梁位于左幅第一跨中边梁，梁长为30米，重达96.2吨。

为确保首片预制箱梁顺利架设，总监办对项目部上报的架设方案，多次审核，并提出了意见和建议；会同项目部认真研究“运梁炮车”的行车路线；参加了项目部的技术培训和安全交底，并提出了施工过程的相关要求，要求项目部严格把关每一道工序、每一个细节，从而保证了箱梁架设安全。目前，项目部预制梁场已完成80榀箱梁预制，同时桥梁下部结构工程已接近尾声，为后续预制箱梁吊装作业提供了工作面。

首榀箱梁的成功架设，为下一阶段施工提供了宝贵经验，有力的推动了绕城高速的前进步伐，下一步，总监办将督促项目部抢抓施工进度节点，在保证工程质量和安全的前提下，完成年度考核任务，确保绕城高速按期优质建成通车。

供稿人：孙绪国

审核人：韩晓斌