8月23日上午，由我司监理的G15通启高速公路路面大修养护工程，施工现场一片热火朝天，1台大型摊铺机正将滚烫的沥青砼均匀摊铺在道路上，7台压路机紧随其后，来回有序碾压平整。一切看似与平常无异，但走近一看，摊铺机、压路机的驾驶室内全都空无一人。

加装在摊铺机、压路机上的高精度北斗定位系统、惯性导航系统和障碍物识别系统等智能技术集合成机群的“大脑”，为设备提供控制信号与行驶路径引导，指挥着机群自动协同作业。施工人员只需把施工路段的碾压轨迹、速度等参数提前设置好，无人驾驶压路机就会自动控制摊铺碾压设备完成既定的行驶、转向等一系列工作，有效避免了人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题。
 依托北斗高精度定位技术，设备还可将施工轨迹精度控制，保证了摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平整度。无人驾驶碾压机群还具有远程唤醒、休眠功能，可以全天候连续施工，确保路面及时碾压，在提升工效的同时，有力保障了工程进度。

随着技术的进步和实践的深入，无人施工技术也从最开始的无人碾压自动化施工，向无人碾压+无人摊铺集群化施工，进而向无人集群施工与质控系统融合，即智能化方向发展。本次通启高速无人施工总体上处于第二阶段，并尝试迈入第三个发展阶段。

针对大宽度摊铺机带来的离析风险，以及本身PG82改性沥青粘度较大的特征，总监办采取5项措施来减少施工离析，提升路面质量的均匀性。分别为：螺旋布料器提升80%功率，增强二次搅拌；加大熨平板振级及功率，提升初始压实效果；底板电加热全程开启，提高铺面均匀性；双夯锤设置，提高初始压实度；摊铺槽棉被包裹，减少温度损失。

本次通启高速公路路面大修养护工程项目实现了无人碾压施工向无人摊铺碾压集群施工转变，实现了无人养护质控系统在无人集群施工中的首次应用，且进行了双系统基础数据及压实均匀性的融合分析与交叉验证，多维数据支撑施工质量控制，对无人集群施工提出了精细化控制的要求，对无人施工的控制由被动向主动转变，由单一的工艺控制向数据融合方向发展，智慧养护再升级。

 供稿：蔡守梅

审核：王 海