努力奋斗，再创第一！ —— 记南通城市轨道交通1号线3-2工区盾构区间全部贯通
- 分类：新闻资讯
- 作者：市区直管项目部 徐亮
- 来源：
- 发布时间：2020-01-03
- 访问量：31
【概要描述】2020年1月2日上午8时58分，随着“紫琅3号”盾构机缓缓推进深南路站接收端钢套筒，南通城市轨道交通1号线3-2工区深城区间右线完成盾构接收。本次接收标志着南通城市轨道交通首个施工标段实现盾构区间全部贯通，具有里程碑意义。3-2工区包括深南路站、深城区间、城港路站、城江区间、江海大道站共计3站2区间，线路总长度2725.6m。盾构区间采用两台长约85米、重约450吨、开挖直径6.43米的盾构机施
努力奋斗，再创第一！ —— 记南通城市轨道交通1号线3-2工区盾构区间全部贯通
【概要描述】2020年1月2日上午8时58分，随着“紫琅3号”盾构机缓缓推进深南路站接收端钢套筒，南通城市轨道交通1号线3-2工区深城区间右线完成盾构接收。本次接收标志着南通城市轨道交通首个施工标段实现盾构区间全部贯通，具有里程碑意义。3-2工区包括深南路站、深城区间、城港路站、城江区间、江海大道站共计3站2区间，线路总长度2725.6m。盾构区间采用两台长约85米、重约450吨、开挖直径6.43米的盾构机施
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- 作者：市区直管项目部 徐亮
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- 发布时间：2020-01-03
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2020年1月2日上午8时58分，随着“紫琅3号”盾构机缓缓推进深南路站接收端钢套筒，南通城市轨道交通1号线3-2工区深城区间右线完成盾构接收。本次接收标志着南通城市轨道交通首个施工标段实现盾构区间全部贯通，具有里程碑意义。
从2018年12月7日城江区间盾构始发开始，经过近400天的日夜奋斗，土建02标监理部本着努力奋斗、扎实工作的态度，从盾构机选型开始，经方案论证、各项条件验收、各类资料整理完善及施工全过程监督管理，为工程质量、安全保驾护航，圆满的完成了盾构区间监理任务。
市区直管项目部 徐亮
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