南通地铁一号线3-2工区江城区间“紫琅2号”盾构机顺利始发
- 分类：公司新闻
- 作者：Admin
- 来源：
- 发布时间：2018-12-10
- 访问量：2
【概要描述】12月7日上午9时08分，“紫琅2号”盾构机中铁三局江海大道站顺利始发，这是地铁一号线土建监理02标成功始发的第一台盾构机，标志着本标段正式进入区间盾构施工监理阶段。 江城区间平面位于南通市港闸区，区间线路出江海大道站后向西南敷设，然后折向北铺设至城港路站。区间下行线起全长892m，曲线半径为R=370m;区间上行线长906m，曲线半径为R=400m。区间设置联络通道兼泵站一座。 区间盾构穿越
南通地铁一号线3-2工区江城区间“紫琅2号”盾构机顺利始发
南通地铁一号线3-2工区江城区间“紫琅2号”盾构机顺利始发
南通地铁一号线3-2工区江城区间“紫琅2号”盾构机顺利始发
【概要描述】12月7日上午9时08分，“紫琅2号”盾构机中铁三局江海大道站顺利始发，这是地铁一号线土建监理02标成功始发的第一台盾构机，标志着本标段正式进入区间盾构施工监理阶段。 江城区间平面位于南通市港闸区，区间线路出江海大道站后向西南敷设，然后折向北铺设至城港路站。区间下行线起全长892m，曲线半径为R=370m;区间上行线长906m，曲线半径为R=400m。区间设置联络通道兼泵站一座。 区间盾构穿越
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12月7日上午9时08分， “紫琅2号”盾构机中铁三局江海大道站顺利始发，这是地铁一号线土建监理02标成功始发的第一台盾构机，标志着本标段正式进入区间盾构施工监理阶段。
江城区间平面位于南通市港闸区，区间线路出江海大道站后向西南敷设，然后折向北铺设至城港路站。区间下行线起全长892m，曲线半径为R=370m;区间上行线长906m，曲线半径为R=400m。区间设置联络通道兼泵站一座。
区间盾构穿越富水砂层，在国内并没有太多的施工经验，对于参建单位是一次艰难挑战。为确保顺利始发，项目部聘请经验丰富的盾构专家，指导始发前施工准备及明确施工技术要点;监理部组织并通过了龙门吊安装条件验收、盾构机始发前设备条件验收、区间盾构机始发条件验收，确保了本次始发的顺利进行。
面对新施工阶段、新的的施工工艺，我监理部将秉承项目“专业、公正、满足顾客要求;诚信、责任、实现社会承诺;科学、创新、树立一流品牌”的管理方针，攻坚克难，完成监理任务与目标!
南通地铁一号线土建02标监理部 徐亮
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